En plus de répondre aux exigences générales relatives aux matériaux des bagues d'étanchéité, les bagues d'étanchéité doivent également répondre aux conditions suivantes :
(1) Haute élasticité et résilience ;
(2) Résistance mécanique appropriée, y compris résistance à la traction, à l'allongement et à la déchirure ;
(3) Performances stables, pas facilement gonflées dans le milieu et retrait thermique minimal (effet Joule) ;
(4) Facile à traiter et à mouler, et capable de maintenir des dimensions précises ;
(5) Non-corrosif pour les surfaces de contact et ne contamine pas le support.
Le matériau le plus approprié et le plus couramment utilisé qui répond aux exigences ci-dessus est le caoutchouc. C'est pourquoi la plupart des bagues d'étanchéité sont en caoutchouc. Il existe de nombreux types de caoutchouc et de nouveaux types apparaissent constamment. Lors de la conception et de la sélection, les caractéristiques des différents caoutchoucs doivent être comprises pour faire un choix raisonnable. En tant que l'une des méthodes d'étanchéité les plus couramment utilisées, les joints toriques - possèdent les caractéristiques de performance complètes suivantes : Les avantages incluent d'excellentes performances d'étanchéité et une longue durée de vie ; petite taille, poids léger et faible coût ; structure d'étanchéité simple et montage/démontage facile ; un seul anneau peut assurer l'étanchéité dans deux directions ; bonne adaptabilité à l'huile, à la température et à la pression ; adapté à l'étanchéité statique et dynamique ; faible résistance au frottement dynamique ; et des dimensions et rainures standardisées, facilitant la sélection et l'approvisionnement externe. Les inconvénients comprennent une résistance au frottement relativement élevée lors du démarrage du scellement dynamique, environ 3 à 4 fois la force de frottement dynamique et la tendance à être coincé dans les espaces sous haute pression ; la nécessité d'une lubrification lorsqu'elle est utilisée comme joint dans les dispositifs pneumatiques pour éviter l'usure ; et des exigences strictes en matière de dimensions d'usinage et de précision des composants d'accouplement tels que les surfaces mobiles, les rainures et les espaces.
